Es la tracción permanente de Subaru 50/50
El diferencial central es activo, no tiene que pasar nada para que funcione. Los de la competencia son reactivos, tiene que existir un deslizamiento para que funcione y entonces envía tracción atrás, però no de forma instantànea
Mayor capacidad de tracción en cualquier tipo de terreno deslizante.
Mayor seguridad en curva = Más estabilida
En muy buen estado.